申捷策略专家：F-16坠海撕开台军三大致命短板飞行棺材背后的隐患

战机升空，未必能平安落地。尤其是台军的F-16，近年来频繁坠机已成常态。据统计，台军前后购买了150架F-16，至今已有11架坠毁申捷策略，造成10名飞行员遇难。这个坠机比例令人震惊，网友戏称其为“飞行棺材”。

专家：F-16坠海撕开台军三大致命短板

2024年初，台军一架F-16V在训练时突然失联。搜救队经过几天搜寻，在海上找到残骸，飞行员不幸遇难。这已是台军F-16的第11次坠机事故，引发舆论哗然。有人归咎于飞行员运气差或训练强度大，但真正的原因远比这些表面说法更复杂。

专家：F-16坠海撕开台军三大致命短板飞行棺材背后的隐患申捷策略

台军F-16频繁坠机的核心问题在于飞机本身和保障体系。这些问题积重难返，使得F-16变成了随时可能爆炸的“定时炸弹”。首先，机体严重老化，超期服役硬撑。台军最早一批F-16购于上世纪90年代，平均机龄超过25年。这种老化的飞机在高空高速飞行时，承受的压力极大，容易出现故障。例如，2018年的一次坠机事故中，水平尾翼作动筒因磨损严重而失效，导致战机失控。此外，2020年的坠机事故则是因为发动机叶片断裂，该发动机已运转超过3000小时，远超安全阈值。

专家：F-16坠海撕开台军三大致命短板飞行棺材背后的隐患

其次，保障体系被美方掌控，维修保养全是坑。核心零件只能向美国购买，价格昂贵且交货拖延。维修技术也被美方垄断，台军只能进行简单保养，复杂的维修需请美国专家，费用高昂且质量不可靠。更甚者，美方故意隐瞒设计缺陷，如飞控系统漏洞，直到台军多次坠机后才提供升级服务，还要额外收费。

第三，为了省钱搞“半吊子”升级，越升级越危险。台军推行F-16V升级计划，号称提升航电系统、雷达和武器，但未更换核心发动机。升级后的F-16V重量增加，对发动机动力要求更高，但旧发动机难以胜任，导致发动机故障率上升。2024年初坠毁的F-16V就是典型例子，因为航电系统指令与发动机动力不匹配，最终导致发动机停车，飞行员跳伞未能生还。

台军F-16频繁坠机不仅是技术和维护问题，还涉及外部环境因素。训练区域多在海上，气象条件复杂，训练强度大，飞行员疲劳飞行普遍。尽管如此，关键原因仍在于战机老化、保障不足和升级敷衍。美军的F-16在类似条件下表现良好，坠机比例远低于台军。

美国卖给台军的武器更多是为了赚钱，而非保障安全。台军依赖美国武器，始终无法摆脱被“卡脖子”的命运。频繁坠毁的F-16成为美国剥削台军、操控台海局势的证据。

台军F-16频繁坠机的根本原因是机体老化、保障体系受制于人及升级不当。和平才是台海地区的唯一出路申捷策略，过度依赖外部势力购买武器只会害人害己。

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