小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文称，安全团队研究后发现，借车或者租车情况下交通事故率较高，所以专门开发了车主管理模式，可根据实际使用场景灵活调整车辆状态。
如果车主需要借车给朋友、叫了代驾或家人开车但他/她是新手司机，建议使用新手模式，车主也可以通过车主管理模式对各模式动力进行“性能控制”，也可限制最高车速、Boost模式、弹射模式、大师模式等，安全也安心。
除车主管理模式外，所有新一代小米SU7在出厂后的前300公里内，会强制开启“新手保护模式”，限制动力输出，帮助用户快速适应车辆特性，待总里程超过300公里后，将自动切换为车主管理模式。
新一代SU7还通过硬件升级、智能系统优化与多重驾驶模式加持，让新手也能轻松上手，在各类日常路况下都能保持稳定与安全。
搭载小米蛟龙底盘，配备双电机四驱系统，配合Brembo前四活塞制动卡钳与宽胎设计，抓地表现与制动性能大幅提升。
车辆还搭载双腔闭式空气弹簧与CDC减振器，可根据路况智能调节软硬与高低，兼顾舒适与操控，大幅降低新手驾驶难度。
智能安全层面，新车升级协同防滑控制系统，响应速度显著提升，湿滑路面起步时车轮打滑幅度有效降低。同时搭载智能湿滑模式，可自动识别路况并提醒切换，行驶稳定性进一步增强，应对雨天、冰雪路面更安心。
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